誰是誰的曾經

雖然是好幾年前的行程了 可是還是來回想一下當時的感覺吧

 在 ORD 這個貴賓室實在很雞肋。 雞肋到我想了很久唯一想到的優點是有插座可以充電，有飲料可以喝跟有餅乾可以吃… 就這樣。 

這次是搭日航的班機到日本，但是日航在高雄小港機場沒有自己的貴賓室而是用華航的貴賓室所以有機會過來看看。 

華航的貴賓室座位其實不會很多，貴賓室也感覺比較小，人也算多。 所以就沒拍很多人的休息區域。 找了貴賓室後方吧台式的坐椅就過來看看餐點的部份。 

飛行日期： 2017.02.01
飛行航班： BR108
飛行城市： 高雄 (KHH) > 東京 (NRT)
飛行機種： A321
飛行時間： 3H25M

回台灣的時候，搭過同一個機型從仁川到高雄的班機，對長榮的印象很不錯。 這種區域型短程的座椅一般都很少有可以平躺的座椅。 不過說實在，短短三個小時真的要躺也不能躺很久。 (搭過日航的從東京到高雄的航班就是可以全平躺的，除去吃飯，起飛降落其實真的躺不了很久)。 

既然座椅沒什麼特別的 (就是寬一點，常一點，旁邊的扶手大一點) 那還是來介紹餐點好了。 

飛行日期： 2017.01.18
飛行航班： OZ270
飛行城市： 西雅圖 (SEA) > 仁川 (ICN)
飛行機種： Boeing 777-200ER
飛行時間： 12H

這是我人生第一個商務艙，所以還是要好好的來記錄一下。 韓亞從西雅圖飛往韓國仁川的航班只有兩艙。 座位的 1 - 2 - 1 的配置。 不過要小心的是，如果是坐窗戶的位置，單數的靠近走道，然後雙數是靠近窗戶的。 

飛行日期： 2017.01.18
飛行航班： UA635
飛行城市： 芝加哥 (ORD) > 西雅圖 (SEA)

哩程界一直有一個傳說，用 Virgin Atlantic 的哩程可以換到日本全日空的頭等艙機票，美國日本來回只要 120K 就好了。 感覺 120K 好像很多？ 來跟其他航空公司比較一下

ANA 自己的哩程計劃，換同張機票要 150K, 聯合航空要 220K，加拿大航空要 210K!! 雖然沒有到半價那麼多，可是也沒差多少啦!! 而且 ANA 頭等艙的服務真的不錯，可以幾乎用“免費” (有稅金) 的方式就能搭到頭等艙就是開心啊! (用真金白銀這輩子根本不用想....)  這麼划算，而且還是頭等艙，上次我用 UA 的換，花了 200K 也只換到去程商務艙，回程頭等艙的機票。 所以能夠用這麼少就能夠來回都搭到頭等艙當然要來試試看啊! (感覺是一種挑戰)